目前车载互联系统已经成为了车企拉高车型配置的关键环节，虽然现在很大一部分车型都配备了车联网系统，但是好用不好用还是一个需要验证的问题，面对这样的大环境，启辰也为旗下产品更新了车载互联系统，接下来我们就来一起看看这套系统是否可以满足日常的使用需求。

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启辰D60外观的设计还是延续了家族的“风雕美学造型”，整体造型十分前卫，尤其是车头部分处理的十分宽大，为整车增添了几分肌肉感，车身侧面以及车辆尾部的造型则要比前脸部分收敛了很多。

内饰的整体采用不对称样式设计，中控台控制区域整体被划归至驾驶员侧，倾向于为驾驶员服务。内饰用料方面，启辰D60基本符合同级别车型水准，大部分面板由搪塑工艺覆盖。值得一提的是，启辰D60配备了启辰车联网云平台功能，可以实现在线导航、车辆诊断等功能，算是车型特色之一。

启辰D60全系车型均配备1.6L自然吸气发动机，变速箱提供5速手动与CVT变速箱可选，而这台发动机与轩逸、骐达的那台1.6L发动机完全一致，代号HR16，最大输出126马力，峰值扭矩154牛·米，带有DIS燃油双喷射技术以及双C-VTC连续可变气门正时控制系统。

动力方面我们已经非常了解这台1.6L自然吸气发动机的动力表现了，账面上来看126匹的最大输出功率只能说中规中矩，满足日常代步没有任何问题，但是哪怕你对它的动力要求再多一点，它似乎都无法完美的满足你，不过对于一台家用车来说这足够了。这台1.6L自然吸气发动机的动力输出非常的线性，油门调校的也非常的听话，油门踩多少有多少。

尽管D60的底盘与轩逸同属一脉，但D60的操控表现相对于轩逸要更为精确。减震机构的质感相对于轩逸能够获得更为清晰的路感，而厚实的衬套让这种路感变得沉稳，在传统日系家轿的调校基础上又多了一点德系的味道。

编辑总结：启辰D60在外观以及内饰的设计上都继承了家族式设计风格，新车主要是对车载互联系统惊醒了升级，新的多媒体系统使用起来非常的方便，并且在功能的布局上也更加的人性化，除此之外1.6L自然吸气发动机啊+CVT变速箱组合，完全可以满足日常使用的需求。